Kactus

Путешествие из Домны в Читу

Домна – небольшой поселок в 30 километрах от столицы Забайкалья. Военный гарнизон соседствует с обычной деревней. Живет там всех вместе тысяч 10.

Работы в Домне не особенно много. Поэтому довольно значительная часть, в основном гражданского населения, двигает на заработки в Читу. Туда же двигают грызть гранит науки домнинские ломоносовы.

Как-то так сложилось, что не стали строить в Домне ни только вузов, но даже никакого запропащего суза не отгрохали. Вот и мотаются любители прохладной жизни каждый божий день из Домны в Читу потом обратно.

Таким образом, вопрос о попадании в столицу солнечного Забайкалья для многих сотен людей является животрепещущим. Самолеты до Читы не летают. Ходить пешком лаптей не хватит, остаются пригородные электропоезда, они же электрички и автомобили.

Что касается первого варианта, то каждый день в город и из города ходят четыре электрички. Время их движения специально подобрано для требовательных граждан. Самая первая уходит в город в 6.45, то есть вставать на нее надо в 6 утра, потому как следующая только в 13.00. Обратно можно уехать в 15.10 и в 17.45.

Трудно переоценить все те удобства, которыми вы можете воспользоваться в наших пригородных поездах. Если вы решитесь на утреннее путешествие зимой, то не забудьте одеть пары три носок, потому как отморозить ноги можно безо всяких усилий – небольшое количество внутривагонных печек просто не справляется с жутким холодом. Зато когда настанет весна, печки начинают, наконец, справляться со своей задачей. Машинисты видимо безумно этому рады, потому как даже если на улице плюсовая температура, печки никто выключать не собирается и в вагоне становится довольно тепло, если не сказать жарко, а если еще точнее, то в вагоне просто невозможно находиться. Кроме температуры вам придется мириться с соседством бесконечного числа разного рода бомжей, пьяных аборигенов из дальних уголков области, не отличающихся особенным дружелюбием. Еще всю дорогу вас будут сопровождать довольно веселые торговки и торгаши. Купить здесь можно все, что угодно – начиная от банального мороженного, подаваемого вам грязными руками, и заканчивая анашой, а может и чем покрепче. Если вы любите экстрим, то советую вам прокатиться на вечерней (17.45) электричке, которая по выходным опять же по желанию пассажиров, ходит не до Могзона или Яблоновой, а до Хилка, что гораздо дальше, почти в Бурятии. Лезут в эту электричку все, кому не лень, потому как стоимость билета до Хилка на электричке несопоставима с любым другим видом транспорта. Особенно радостно зимой, когда руководство дороги по непонятным мне причинам вместо 10-ти вагонов оставляет восемь, а то и шесть. В электричке не то что негде стоять, в электричку надо хотя бы залезть. Но это еще мелочи. К этому как-то привыкаешь. Я четыре года отъездил на подобного рода транспорте и на старших курсах уже беспроблемно угадывал место, где окажется дверь вагона, весело орудовал локтями, умело смотрел сквозь кучу пенсионных удостоверений, которые всегда толкают бабушки и дедушки, оставшиеся без места с целью это место заполучить не мытьем так катанием. Довольно трудно привыкнуть к тому, что аборигены, дождавшись встречи, немедленно эту встречу начинают отмечать, не обращая внимания на такие житейские трудности, как забитый до отказа вагон. И еще меня все время умилял тот факт, что толстые торговки, которые кое-как затаскивают свою пятую точку в дверь, умудрялись с этой пятой точкой продираться сквозь толпу любой плотности.

Чего же, раз так все плохо, люди прутся в эту электричку? Вот к тому-то и веду. Есть еще автомобильная дорога Чита-Домна. Неплохая дорога, всего 20-25 минут и вы в городе (на электричке — час). Это если бы по ней можно было ездить.

Ездить по дороге нельзя. Дорога закрыта на капитальный ремонт. Закрыта года два, если мне не изменяет память. Речка Ингода в одном проклятом всеми жителями Домны и не только Домны месте слишком близко подходит к железной дороге, оставляя для дорожного полотна просвет метров в 10. В принципе, подобная ситуация сохранялась в течение многих лет и машины все равно ездили. Просто около обрыва стояли бетонные блоки, создававшие ощущение безопасности. Ходили автобусы, во второй половине 90-х появились маршрутки и таксисты. Цены всегда были довольно приемлемыми, все, конечно, ворчали, но никто сильно не бузил. Все-таки добраться до города никогда проблемой не было.

И вот дорогу закрывают. Просто берут и отодвигают блоки от обрыва и ими же перегораживают дорогу. Жители Ингоды, Домны и Сивяково по началу плохо понимая, что происходит, блоки эти чуть ли не вручную отодвигали и продолжали ездить напрямую, рискуя свалиться с довольно-таки ощутимой высоты. Дорожники с тем же маниакальным упорством продолжали блоки ставить на место и привозить новые. Получилась довольно внушительная баррикада, сдвинуть которую теперь уже никому не удается. В качестве альтернативы людям предлагалось делать крюк по иркутской трассе, добавляя к традиционным 32 километрам еще 30. Ежу понятно, что никого такой выход их ситуации не устроил и нашли другую лазейку – стали объезжать завал под железнодорожными мостами. Дорогу под мостами лично я вообще не решаюсь назвать дорогой, но по каким-то критериям под определение оной она все равно попадает. Под мостами проходят только легковые машины, желательно российского производства. В теплое время года под одним из мостов образуется замечательное болото, в котором застревал не один десяток осатаневших водителей. Понятно, что всякое автобусное сообщение прекратилось, остались одни электрички и таксисты.

Таксисты далеко не дураки, решительно подняли цены на свои услуги с традиционных 15 до 20, потом до 30, теперь и до 40 рублей. Таксистов немного – человек 10-12. Пока полная машина не набьется никто никуда не поедет. В свой круг кого-то левого они не пускают и, остановившись на выезде из Домны, в надежде кого-то подобрать, рискуешь напороться на 3-4 наглые хари, связываться с которыми весьма и весьма затруднительно в домнинских условиях.

Самое прекрасное время наступает осенью. У железнодорожников свои распорядки и ремонтные работы, традиционно начинающиеся летом, осенью никто останавливать не собирается. В итоге электрички опаздывают, то на 10 минут, то на 10 часов, это как повезет. Везет обычно редко, и весь сентябрь и добрую половину октября опоздания традиционно колеблются от часа до шести. А теперь представьте реакцию человека, которому к 9-ти надо на работу, а ему говорят, что электричка придет в 10. Все бросаются к таксистам. Картина довольно оживленная. Мне это иногда напоминало времена, когда по второму каналу показывали НБА, и когда заканчивался какой-нибудь значимый матч, все вылазили на площадку, образуя там муравейник. Вот то же самое происходит с точкой, где стоят таксисты. Все туда бегут, даже если толком бегать не могут. Особенно нравится таксистам. Для них это вообще золотой период. Можно беспроблемно подсчитать, что «чистыми» в день удается накатать рублей 500-600 — довольно неплохая сумма.

Кто же виноват? Сначала причиной всех бед назначили Главу Администрации Домны, поскольку земля, на которой образовался косяк в его непосредственном ведении. Но дядька, как оказалось, никакого отношения ни к автомобильной, ни к железной дороги не имеет, потому как человек маленький. На самом деле проблема в сфере ведения ЗабЖД и Управления транспорта, промышленности, дорожного хозяйства и связи Читинской области. Именно они никак и не могут договориться. Точнее что-то делают полтора года, но что делают – непонятно, толку – никакого.
 

[ link ] posted by: Ficus

[ Add comment ]

комментарии   [ 8 ]

[ 1 ] Kirsan   / 31.03.2003 17:42

Ну что ж, Ficus, поздравляю! Продолжай в том же духе.

[ 2 ] Bserg   / 09.02.2005 17:16

Служил я в Домне после окончания института в авиаполку с марта 95 по январь 97. Впечатления от путешествий в Читу сходны с моими только в мою бытность там еще дорога была открыта.

[ 3 ] Bserg   / 09.02.2005 17:17

Служил я в Домне после окончания института в авиаполку с марта 95 по январь 97. Впечатления от путешествий в Читу сходны с моими только в мою бытность там еще дорога была открыта.

[ 4 ] Ольга   / 26.10.2006 23:20

Все служили, ни у кого никаких воспоминаний. У меня служил там отец, а я училась в школе. Считай все сознательное детство провела в этом далеком уголке. Очень хотела бы найти своих одноклассников, если бы это было возможно. И вообще много очень хороших детских воспоминаний. Как же там было класно!!!!!!!!!!!!11

[ 5 ] Владислав   / 17.01.2007 05:56

Я тоже учился в Домне. Где одноклассники мои?

[ 6 ] Сергей Двулучанский   / 21.01.2007 05:59

Приветствую домнинцев!!! Могу всем посоветовать вот эту ветку форума: [ >>> ] А поискать одноклассников можно попробовать здесь. Все функции сайта доступны только после регистрации. [ >>> ] УДАЧИ ВСЕМ!!!

[ 7 ] влад   / 02.01.2009 06:10

кто знает марьяновского николая андреевича 1925 года рождения? служил примерно 1954-58гг после китая гарнизон г. дальний или дайлянь? я внук ищи путь части как дед воевал и где и на чем?

[ 8 ] Анюта   / 10.08.2010 15:43

Я и сейчас живу в Домне, с транспортом проблем нет, автобусы ходят каждые 20 мин+есть проездные. Так что жить сталолучше жить стало веселее :)))