Kactus

Однобокие изменения

16 марта Госдума приняла поправки к кодексу об административных правонарушениях (КоАП) в части, касающейся наказаний, предусмотренных для участников дорожного движения. В новой редакции предусматривается увеличение существующих штрафов в 5-10 раз, введение за некоторые правонарушения 15-суточного ареста, а также другие новшества. В числе последних наказания за болтовню по сотовому телефону во время управления автомобилем и расплата с инспектором ДПС по наиболее мелким штрафам (до 300 рублей) на месте и без протокола. Более подробно можно почитать, например, тут или тут.

Инициаторы поправок к КоАПу в интервью «Коммерсанту» говорят о том, что «несоблюдение ПДД вошло в стиль поведения людей, и надо менять эти правила». С этим утверждением нельзя не согласиться. Уж не знаю, как другие, а я почти ежедневно нарушаю правила в части соблюдения, к примеру, скоростного режима. Практически невозможно ехать на японской машине в сторону Кадалы мимо Кенона и сохранять при этом установленное недалеко от поворота налево ограничение в 80 км/ч. Ежу понятно, что знак этот стоит там не просто так — траурные венки на деревьях вдоль дороги лишний раз подтверждают эту простую истину. Заставить меня соблюдать скоростной режим можно очень просто – поставить за поворотом стационарный пост ГИБДД или патрульную машину. Именно таким образом в своё время приучили почти всех водителей соблюдать ограничение в 40 км/ч в районе самой Кадалы – с каждой стороны от жилой зоны стояли патрульные машины, и все послушно скидывали скорость. Я там до сих пор по инерции езжу именно так, как того требуют знаки. Однако, патрульных машин на каждый знак не напасёшься, не говоря уже о стационарных постах. Если же поставить видеокамеру и слать всем товарищам, которые забывают смотреть на собственный спидометр (мне в том числе), штрафы по почте, а в случае их неоплаты присылать на дом судебных приставов, то уже через полгода все будут ездить как по струнке. Мне так кажется, что кратное увеличение штрафов, в том числе с перспективой потерять права, поможет поставить на место мозги многим товарищам.

Аналогичный позитив усматриваю во многих других кратных повышениях. У нас ведь в стране кроме как карательными мерами порой невозможно добиться каких бы то ни было результатов. Если каждый день путешествовать на машине по городу, то можно легко заметить, что огромная часть водителей считает ниже своего достоинства соблюдать простейшие нормы ПДД. Приятно наблюдать за поведением людей на перекрёстках типа Кастринская-Богомягкова, когда с существующих на Кастринской 2 полос можно поехать только направо или только налево — из 10 стоящих в потоке машин поворотники моргают только в 3-4 случаях. И если левые поворотники люди в большинстве случаев включают, то назначение правого для многих остаётся загадкой. Ладно, если машина стоит на перекрёстке, хуже, если товарищ начинает метаться на проезжей части, перестраиваясь или лихо отъезжая от парковки в непосредственной близости от других участников движения. Помочь тут может только инспектор с книжкой чистых протоколов и штраф не в 50 рублей, а на пару сотен. Пару раз оштрафуют — сразу появится желание соблюдать предписанное правилами. Понятно, что этот тезис не касается индивидуумов, которые по достижении определённого достатка отключают себе мозги, но это тема для отдельного разговора.

Радует, что изменения коснулись не только водителей, но и пешеходов, идиотизм которых на дороге зачастую кратно превосходит аналогичное свойство автомобилистов. Переходящие дорогу спиной к направлению движения мужчины, перетаскивающие детскую коляску хрен пойми где женщины, бросающаяся под колёса шпана – всех их давно пора внести в список злостных нарушителей и брать с них соответствующие злобные штрафы.

Не смотря на массу позитива, негатива во всём происходящем никак не меньше. Прежде всего, надо отметить тот факт, что поправки, как и ряд других законов, бездумно принимаемых всенародно избранной «Единой Россией», смахивают на шоковую терапию. Изменения в большей своей части коснулись водителей, но никак не затронули инспекторов ДПС. Мало того, инспекторам вручили в руки новые рычаги воздействия на автомобилистов. Подробно про это написано в «Коммерсанте». Когда идейных вдохновителей изменений спрашивают про причины происходящего, они браво рапортуют о необходимости и контролируемости. Когда же пытаются спросить, почему в законопроекте нет статей, направленных на борьбу с коррупцией среди сотрудников ГИБДД, начинают говорить путано и довольно отстранённо от реальной жизни: «Мы вовсе не оправдываем сотрудников ГИБДД, перекладывая всю ответственность на водителей. Но инспектор не дрессировщик. Водитель, получив права, берет на себя ответственность за поведение на дороге. Если все станут соблюдать правила, то сотрудники ДПС смогут уйти в отпуск и аварий не будет вообще» — это не ответ, а плевок в лицо журналисту, задавшего вопрос. Точно таким же плевком в лицо сочувствующих была смена номеров с флагами на номера с блатными сериями. Здесь хочется вспомнить поговорку на тему того, что народ достоин своих правителей. Уж если вся страна в дружном порыве каждые 4 года шагает на участки и избирает «Единую Россию», которая потом выдаёт вот такие кренделя, то о чём тут можно говорить.

Ну и нельзя не сказать родному государству спасибо за многие другие аспекты организации дорожного движения. За копейки, выделяемые на пресловутую безопасность дорожного движения, за расхлёстанные даже в центре города дороги, на которых порой можно оставить всю подвеску, за открытые люки, не понятные даже в упор сигналы полудохлых светофоров, за стёршуюся разметку, за сотрудников ДПС, которые нарушают ПДД наиболее нагло и цинично и за многое другое. Государство почему-то чаще всего меняет правила в отношении своих граждан, никак не желая качественно меняться самостоятельно. Думается, что 10-кратное увеличение штрафов должно вызвать 20-кратный рост расходов на организацию дорожного движения. Только я сильно сомневаюсь в вероятности такого исхода.
 

[ link ] posted by: Ficus

[ Add comment ]

комментарии   [ 12 ]

[ 1 ] Magnetic Fields   / 26.03.2007 13:56

Наказание за нарушение правил должно быть неотвратимым, только тогда их начнут соблюдать. Можно ввести хоть расстрел через повешение в кипящем масле за проезд на красный свет, но если ловить и наказывать не будут, то проблемы мы не решим. А пока, как и сотни лет назад, суровость законов компенсируется необязательностью их исполнения…

[ 2 ] petrovich   / 26.03.2007 14:27

Каа нарушали все, так и будут нарушать. И как я нарушал, так и буду нарушать. Главно что у нас — не попасться. По моему, справедливой во многих случаях можно считать фразу -что ездить нужно не по правилам, а по дорогам. Не всегда ведь у нас знаки и разметка соответствуют реальной действительности, т.е. зачем иногда стоит инспектор с радаром летом на ночной улице за знаком 40 или 60, когда этот знак предусмотрен для безопасности школьников, ходящих в эту шуолу в ходе учебного года. Вечер. Еду по Ленина вниз, знак 40 перед диспетчерской, сбавил скорость, зная что тут пешеходы по перходу слоняются часто. Еду тихо, мимо пешеходки проехал -пустая дорога ни одного человека да и машин нет. Нажал чуть на газ. Из кустом ГИБДДшник бежит. Штраф пишшет за превышение на 15 км. А смысл? И еще — чем помешала тонировка нашим слугам закона? То её можно, то нельзя -уж определились бы.

[ 3 ] Ficus   / 26.03.2007 15:00

Тонировка в её крайних воплощениях крайне опасная штука. Знаю по-своей машине, наглухо затонированной по кругу. Ночью приходится крайне осторожно ездить, особенно на перекрёстках в городе. Снять никак не доходят руки. Раз бы оштрафовали — снял бы сразу же. Но не штрафуют. Это тоже особенность российских правоохранительных органов — усиливать внимание только в период спецопераций, а после их выполнения и составления подробных отчётов успокаиваться и продолжать работать в том же духе.

[ 4 ] petrovich   / 26.03.2007 15:15

Ficus Так уж бы и снял тонировку? А как же желание укрыться от солнца в летний день и посторонних глаз в любой другой. А как же приобретение машиной более симпатишного вида с тонированными стеклами? Мне кажется — тонировка -дело привычки, даже ночью можно всё увидеть и через темные стекла. А если какой-нибудь шумахер едет с выключенными фарами — так его и через чистое стекло не всегда увидешь.

[ 5 ] Ficus   / 26.03.2007 15:22

petrovich! Так уж бы и снял тонировку? Такую тонировку, как у меня, надо снимать :о) Самому неудобно ездить :о) Там и днём толком ничего не видно. Надо снять и поставить нормальную тонировку — такую, к которой и с соответствующим оборудованием не придерёшься.

[ 6 ] Kactus   / 26.03.2007 15:59

По поводу тонировки, меня умиляет стремление людей спрятаться за ней от окружающих. Слышал несколько раз — надо тонировать, а то езжу как в аквариуме все смотрят. Смешно :) Ну кому, хочется спросить, вы нужны смотреть на вас ? :) я думаю это внутренние комплексы от которых ни за какой тонировкой не спрячешся. А по поводу увелечения штрафов, мне думается, взятки станут больше.

[ 7 ] andrey_k   / 26.03.2007 16:31

Почему если ты пьяный сел за руль и сбил насмерть человека это считается непредумышленным убийством? К пьным за рулям должны приментся самые жестокие меры. Мое ИМХО!

[ 8 ] Гаишник   / 26.03.2007 18:12

может про баб, а?

[ 9 ] Ain   / 27.03.2007 04:31

Не поможет это нифига. Редая вешь ГАЙ, который живет по принципу таможенника Верещагина, особенно при мелких правонарушениях. Проще полштрафа или треть и на месте… Короче, все дорожает, и жизнь, и, соответственно взятки. Только последнее собираются узаконить. «…В законопроекте отменяется обязательное указание на штрафных квитанциях информации о получателе — водитель должен будет сам узнавать, куда переводить деньги…» — это вообще бред… Думается, самым деятельным будет натыкать кучу камер, фиксирующих нарушения, и автоматически рассылающих квитанции о штрафах. Только это дорогая система, откуда на нее деньги возьмуться? Кстати, для сравнения, в Китае, где движение было, кому как в голову придет, начали внедрять эти системы… Результаты уже видны — на крупных магистралях и в больших городах (до мелких не добрались, но это вопрос времени) движение стало на заглядение упорядоченным.

[ 10 ] Водитель   / 27.03.2007 08:24

Ну и о чем пост? Изложение для средних классов на тему «что-я-услышал-по-радио-и-ипрочел-в-коммерсанте»? напоминает высосанную из пальца газетную статейку, написанную с целью затыкания дыры на «полосе». Аффтар, не надо писать абы что. Резюме: не АМ, но КГ

[ 11 ] Гаишник   / 27.03.2007 09:44

Камеры вам на дорогах… Вы себе цену их представляете? А сколько камер надо поставить на протяжении трасс Чита-Иркутск или Чита-Забайкальск? А сколько человек их будет охранять? А кто их на таких расстояниях будет обслуживать? Камеры вам — сами же начнете гундеть что Большй брат следит за нами. Ну и все-таки по поводу денег — ну запланировано же 52,8 млрд рублей федеральной целевой программой, ну принимается же сейчас областная целевая программа по БДД, ну заложены же там деньги. С чего вы решили что ничего не изменится? Светофоры меняют, улицы расширить пытаются. Да может спорно, может местами коряво. Делается ведь многое. Ну часть конечно стырят — не без этого гыыыы.

[ 12 ] koshka   / 27.03.2007 10:29

А мне жутко понравилась формулировка в новом кодексе: «за такое-то нарушение штраф в размере….либо лишение прав». И так — не в одном пункте и не в двух. Несложно себе представить, во сколько крат возрастет количество и сумма взяток на дорогах. Это ж какой волшебный инструмент дается в руки доблестным ДПСам! Может, это такой маневр государства, чтобы не дороги расширять и улучшать, а сокращать на них количество единиц транспорта? Пысы: а еще ДПСы используют все кодексы, которые когда-либо выходили в свет. даже 72 г.в. — сама видела.