Kactus

Заочная ностальгия по шашечкам

Доставшиеся мне годы существования Советского Союза я прожил в отдалённых военных гарнизонах. Единственным средством пассажирского транспорта в этих населённых пунктах являлись тупоносые автобусы с чёрными номерами, запрограммированные на вывоз нас – маленьких и не очень маленьких детишек в соседние посёлки, где располагались средние школы. В автобусе на переднем сидении располагался дежурный офицер, который утром считал нас по головам, а после обеда, забирая из школы, сверял полученные ранее данные с настоящим положением вещей. Было очень спокойно и уютно ездить на этих автобусах – родители не волновались, а мы всегда знали, что без нас автобус никогда не уедет. К тому же был брат, родившийся на несколько лет раньше, который всегда занимал самые привилегированные места на заднем сидении, затаскивая меня через заднее окошко и сажая рядом.

Это меня в сторону понесло. Сказать-то я хотел о том, что никаких не то, что такси – рейсовых автобусов не было. В город можно было попасть либо на личном транспорте, которого в гарнизоне на шесть 5-этажных домов насчитывалось 20-30 «пятёрок», «шестёрок» и «нив», либо на попутных военных оказиях. А в городах в то время были, как я понимаю, таксомоторные парки.

Если верить рассказам старших товарищей, то таксомоторные парки в городах Советского Союза работали по строгим и очень полезным правилам. Судя по всему, утром врач проверял водителей на предмет наличия похмельного синдрома, машины тестились специальными механиками и вовремя проходили все ТО, был нормальный график труда и отдыха для всех сотрудников, а техника стояла в тёплых боксах. Я уж не знаю, насколько доступными были услуги таксомоторных парков, но, судя по популярности песни «Зеленоглазое такси», чувство ностальгии по жёлтым «Волгам» сохранилось в сердцах соотечественников до сих пор.

В начале 90-х таксомоторные парки, как и большинство другого движимого и недвижимого имущества Родины, разворовали. Долгие годы на рынке таксомоторных перевозок царили частники-одиночки. Со временем стали появляться службы такси, количество которых с каждым годом увеличивается. Сколько сейчас в городе этих организаций, сказать очень сложно. Очень многие из этих контор – фирмы-однодневки, хозяева которых рубят лёгкое бабло, после чего исчезают в неизвестном направлении. Из числа долгожителей на этом рынке можно отметить разве что «Социальное такси».

Надо полагать, что почти все компании, занимающиеся таксомоторными перевозками, работают по схеме предоставления владельцам легковых автомобилей радиопередающего устройства в аренду. Некоторые компании, конечно, имеют собственный парк автомобилей, но таковых – абсолютное меньшинство. Техническое состояние машины и физическое – водителя, никого не волнует, а все расходы по ремонту и затраты на топливо несёт владелец машины. Схема эта удобна своей простотой и устраивает всех, особенно владельцев компаний, которые получают возможность скрывать доходы и по вполне законным схемам уходить от уплаты налогов. Но со временем машины начинают «сыпаться» от непосильных нагрузок, качество обслуживания падает, а водители, чтобы как-то компенсировать свои издержки, начинают обманывать клиентов.

Попытки организовать нечто подобное советским таксомоторным паркам в Чите предпринимались. В начале 2000-ых в городе появились жёлтые «Волги» десятой модели. Машины эти принадлежали компании, которая пыталась организовать нормальное таксомоторное предприятие. Знающие люди помнят, что ничем хорошим это не закончилось. Предприятие обанкротилось, и машины пришлось выставить на торги. Единым лотом жёлтые «Волги» проданы ОАО «Авуар», которое — я уж не знаю какова ситуация сейчас – а с год назад работало в Чите под маркой «Твоё жёлтое такси».

В настоящее время ситуация такова, что в городе действует несколько достаточно крупных предприятий, хорошо известных своими названиями и отличительными признаками, и несколько десятков мелких служб, которые то появляются, то исчезают, не давая толком к ним привыкнуть. В этой ситуации потенциальные клиенты имеют достаточно широкий выбор.

Исходя из собственного опыта, могу отметить, что чем дольше ты ждёшь машину, тем меньше ты будешь платить. Такова особенность службы с неизвестным мне названием, машины которой вызываются по номеру 44-76-76. Ждать иногда приходится минут 40, а то и час, но большинство водителей берут деньги исходя из показателей спидометра. Несколько раз приходилось добираться ночью из центра города до самых дальних закоулков КСК за 70-80 рублей. Хитросочинённые получасовые путешествия по центру города иногда обходятся в 40-50 рублей.

Единственные известные мне службы, машины которых приезжают на место в течение 3-5 минут, а то и быстрее – это уже упоминавшиеся «Социальное такси» и «Твоё жёлтое такси». Различия между этими двумя конторами солидные.

«Твоё жёлтое такси» — 36-11-11 — работает без таксометра, приезжает сразу, и реагирует на звонки с сотового с произвольно выбранной точки, даже если это трасса «Чита-Домна» в районе озера Кенон. Берут по-божески, но в 20-30% случаев водители совершенно неожиданно повышают ценник в 1,5-2 раза. Если берут по тарифу, до путешествие по, например, такому маршруту: центральная площадь — перекрёсток Смоленской-Ленинградской — Первая городская больница — магазин «Океан» — магазин «Магнит» — обходится в 60 рублей. Если начинают цинично обманывать, то можно от «Колоса» до площади прокатиться за сотню.

«Социальное такси» кроме скорости прибытия отличается наличием собственного сайта и установленными в машинах таксометрами. Таксометр – палка о двух концах. С одной стороны, ты видишь, сколько ты уже накатал, а с другой очень сильно удивляешься, когда сумма увеличивается, пока машина стоит в пробке или просто на светофоре. К тому же использование таксометра приводит к тому, что стоимость проезда по сравнению с тем же 36-11-11 вырастает на 20-30%, а то и больше. Объяснение руководства «Социального такси» по поводу того, что счётчик работает на красных светофорах, в гостевой книге на сайте компании выглядит так: «Прогресс не стоит на месте. Работа таксометра делится на 2 режима: движение и стоянка. Движение — это непосредственно движение автомобиля со скоростью более 5 км/ч. Стоянка — движение автомобиля со скоростью ниже 5 км/ч и непосредственно стоянка. Почему Вы платите, за простой? Вы же находитесь в автомобиле, когда он останавливается перед светофором, а значит, Вы используете автомобиль — соответственно нужно оплачивать даже простой. И не важно где Вы простаиваете, в пробке, светофоре, или вышли в магазин». Может быть, у меня как-то странно работает логика, но я до сих пор не могу понять, почему я должен платить за простой автомобиля на красном светофоре, почему это не входит в режим ожидания в других службах, и почему при не стоящем на месте прогрессе нельзя настроить таксометр так, чтобы у него было не 2, а 3 или 4 режима?

Из числа других недостатков 36-11-11 и «Социального такси» можно отметить постоянное хамство и обычную невоспитанность операторов, у которых ты заказываешь машину. Попробуйте отказаться от ранее заказанной машины у 36-11-11 … да что там отказаться — просто сказать, что 5-минутное-ожидание-это-слишком-долго-извините-не-надо, вас если не обматерят, то уж фразу в стиле ну-вы-наглый скажут обязательно. Интересно слушать реакцию девушек из «Социального такси», когда ты пробуешь заказать машину с улицы, звоня с сотового. Пару раз безо всяких предисловий девушки импульсивно – очень импульсивно сообщали мне, что вот-вы-все-так-заказываете-с-улицы-а-потом-вас-там-не-оказывается, после чего всё-таки спрашивали, где я стою. Разговаривать с этими индивидуумами после этого очень не хочется. И те, и другие операторши в конце разговора на твоё традиционное «спасибо» просто бросают трубку, что таких нервных товарищей, как я, не может не выводить из себя. Кроме того, в половине случаев и те, и другие операторы, говоря о времени прибытия машины, врут минуты на 2-3, что так же не может не раздражать. Понятно, что операторов – особенно у 36-11-11 – мало, что платят им копейки, что работают они сутками, и что таких вежливых клиентов как я, у них мало, но, надо думать, что это их личные проблемы, а никак не проблемы их клиентуры.

Подводя итог вышесказанного, хочется выразить надежду на то, что когда-нибудь в этом городе появятся нормальные таксомоторные парки, водители которые не будут курить в салоне, хамить клиентам и слушать блатняк, где операторы на линии будут говорить слова «здравствуйте», «пожалуйста», «спасибо» и «до свидания», и где машины будут чистыми, исправными и с зелёными огоньками.
 

[ link ] posted by: Ficus

[ Add comment ]

комментарии   [ 27 ]

[ 1 ] Зеза   / 25.10.2006 12:34

44 76 76 рулят и не наепывают,всем рекомендую.А чтобы не мерзнуть,тачку лучче ждать дома!(те в помещении)

[ 2 ] Миха Боярский   / 25.10.2006 12:40

Фикус,сцуко, я пою «ОООО,зеленоглазое такси!» а не дорогое,как ты пишешь.Еще раз така фигня прокатит, щеману вас как ДЪ,нах,Артаньян Де Жюссака. И ниипет!

[ 3 ] Ficus   / 25.10.2006 12:43

Текст песни про зеленоглазое такси мне хорошо известен. Завывания «о-о-о-о-о» в эпиграф выносить обломался, заменив на обращение к дорогому зеленоглазому такси

[ 4 ] Kactus   / 25.10.2006 12:54

Постоянно пользуюсь двумя службами 323 323 и 30 11 11. В принципе доволен работой обеих. Первая, правда, иногда тормозит с подачей машины, но сразу признаются, что придется ждать, хочешь жди, хочешь откажись. Что касается оплаты, то как правило, это полтинник в любую точку, а бывает и сорок, а однажды вообще за 38 рублей привезли :) Есть еще такая тема, что я очень люблю с таксистами пообщатся. Только сяду в машину и сразу завожу душевную беседу, и мне весело и таксисту не скучно, он и шансон, кстати, потише делает. Вот так проговоришь с ним всю дорогу, можно сказать подружишся , ему вроде и цену ломить не удобно. Психология однако :)

[ 5 ] Believe   / 25.10.2006 13:43

Согласна с Кактусом по поводу такси 323-323…давно пользуемся их услугами и еще не разу нас не подвели..если заказываешь к определенному времени-всегда подъезжают минут за пять раньше…у них и сотовый операторский есть..тоже удобно..

[ 6 ] Andreev   / 25.10.2006 13:56

Соглашусь с Зезой, такси 44-76-76 и экономичнее и оперативнее. У них только одна проблема— телефонная связь. Иногда после 21.00 в трубке можно услышать «Перегружена линия», «Нет связи». Но это проблемы, альтернативного Сибирьтелекому оператора связи. Те, у кого городские номера начинаются на 44, поймут о чем речь.

[ 7 ] p0is0n   / 25.10.2006 14:06

альтернативного Сибирьтелекому оператора связи Какой замечательный эвфемизм придуман конторе с гордым названием Лохтелеком.

[ 8 ] Таксист   / 25.10.2006 15:07

Проплаченный материал однозначна заказуха

[ 9 ] Arven   / 25.10.2006 15:30

а я вот помню мне операторы всегда говорили: 'служба социальное такси желает вам приятного пути'. сейчас это только в рекламе осталось?

[ 10 ] Ficus   / 25.10.2006 15:57

«Проплаченный материал однозначна заказуха» — ожидаемая реплика. Другой вопрос в том, чья заказуха? :о)

[ 11 ] Zлюська   / 25.10.2006 16:09

2Ficus Как кем??!! Мировым таксомоторным империализмом и водителями-олигархами! Меня наши такси последнее время бесят. Куча фирм — и ни одна сволочь не приезжает вовремя, или хотя бы после обещанного 20-минутного ожидания. Последний раз за фразами «подождите-еще-пять-минут» прождала час. Плюнула, заказала машину в двух фирмах, уехала на той, которая пришла первой, от остальных отказалась по телефону.

[ 12 ] Зеза   / 25.10.2006 16:31

Скоро ,б…дь, на вертолетах придется на пресс-конференции летать.Наше нев…нно удобное дорожное движение с ох……но работающими светофорами и заиб….льскими подземными переходами — ЭТО КАКОЙ -ТО П….Ц

[ 13 ] Kactus   / 25.10.2006 16:42

Про светофоры тема следующего поста, и вправду зае….ли…

[ 14 ] Зеза   / 25.10.2006 16:49

Ура,комрады! Я понял,как сделать заикой Эдичку Лимонова!Надо модераторов КАКТУСА назначить ему в спичрайтеры и Вася не чешись!

[ 15 ] Таксист   / 25.10.2006 18:50

2 Фикус Да социалка с тжт скинулись, вот ты их и пиаришь — невооруж. глазом видать. тож мне, независимый ресурс

[ 16 ] НЕВЕРНАЯ   / 25.10.2006 22:22

«Кроме того, в половине случаев и те, и другие операторы, говоря о времени прибытия машины, врут минуты на 2-3, что так же не может не раздражать». Либо вы такой везучий, либо я невезучая, но 2-3 минуты ожидания, практически счастье. Как-то вызвала Социальное такси, вежливая депвушка перезвонила мне через 5 минут и сообщила, что карета подана и ехайте пожалуйста. Выхожу. Машины нет. Ну, думаю, может заранее девушка позвонила и через минутку машина будет. Через пять минут звоню в такси и интересуюсь, где же машина. Далее диалог: — Девушка, машину заказывали по адресу… Пять минут назад вы звонили, сообщили, что машина ожидает, но я вот как-то её не вижу. — Машина ждет, выходите. — Я вышла, пять минут жду, её нет. — Водитель говорит, что он прибыл и ожидает. — Честное слово нет. — Посмотрите внимательнее. — Я очень внимательно смотрю — нет. — Ну что вы мне говорите, машина по адресу … приехал, ожидает. — Вы думаете я с вами шучу?! — Подождите, я вам перезвоню. Перезвонила я, минут через 15. Девушки-операторы опять долго пытались меня убедить в том, что машина все-таки на месте, и я просто смотрю невнимательно. В итоге, а это уже через 40 минут с того момента как мне сообщили, что машина у подъезда, мне сказали: — Понимаете, водитель говорит, что ваш дом конкретно он не нашел, но стоит где-то в этом районе, вы походите вокруг, поищите его, машина у него номер…. С такси 30-11-11 также случались подобные истории. Хамство операторов постоянно, во всех такси города. Может их обучают этому в специализированной школе операторов, конечно. Несколько раз (опять же социалка и XI век) предлагали оплатить путь от КСК, ГРЭС и т.п. поскольку машина прибыла оттуда в центр города специально для меня. Цены также меняются постоянно, особенно порадовал водитель социалки, решивший, что поскольку его разбудили, я должна ему не 150 рублей по тарифу, а 250. Бывает, конечно, что и приезжают вовремя, и не хамят, и цену не ломят. Но это скорее исключение. И, к сожалению, так удивляет.

[ 17 ] Кастян   / 26.10.2006 05:15

>Пару раз заказывал Ваше такси, постоял с Вами в пробках, поудивлялся расценкам… Зело расстроен. >Дабы впредь не расстраиваться, Вашими услугами более впредь пользоваться не намерен. И друзей о вышеуказанном извещу. На сем позвольте откланятся… >(Особенно обидел факт, когда я спешил в роддом на свидение к Жене и Ребенку, водитель проявил крайнюю степень недовольства оплатой, так как мельче 500 рублевой ассигнации у меня не было) Отправил вышенаписанное на их сайт… Ответят ли? Сильно сомневаюсь…

[ 18 ] Ficus   / 26.10.2006 09:48

Вот, кстати, реакция «Социального такси» на пост (реакцию почему-то опубликовали на собственном сайте): «Своеобразный обзор таксомоторов нашего города, с точки зрения клиента, который ездит на такси раз в неделю, по пятницам, в вечернее время». Логика у товарищей явно какая-то особенная.

[ 19 ] Ficus   / 26.10.2006 09:50

Кстати, вчера вечером девушки в 36-11-11 совершенно неожиданно для меня говорили «Пожалуйста», отвечая на моё «Спасибо». Был сильно удивлён … наверное, на столах перед глазами лежат распечатки с «Кактуса» :о) Надо ещё сегодня попопробовать.

[ 20 ] Лимонадовна   / 26.10.2006 11:26

2 НЕВЕРНАЯ Гы… такси «Одиннадцатый век» — ржака… Опечатка невольно характеризует качество услуг 8-)

[ 21 ] ГАИшник   / 26.10.2006 12:10

как не странно может быть слышать от человека стаким ником как у меня — хожу пешком. Чиго и Вам саветуйу.

[ 22 ] Ficus   / 26.10.2006 12:31

ГАИшник! Был у нас раньше автор и читатель, известный под ником Денннис. Так под каждым постом про сотовую связь он появлялс и утверждал, что не пользуется сотовым телефоном. Из принципа. Вы не пользуетесь автомобильным транспортом тоже из принципа, или у вас некая фобия? Думается, что пешком далеко не уйдёшь.

[ 23 ] koshka   / 26.10.2006 12:51

В последнее время пользуюсь услугами такси «Форсаж». То ли они пока еще репутацию себе зарабатывают, то ли еще какая причина существует, а, может, решили из принципа соответствовать заявленному в рекламе. Но все вышеперечисленные недостатки у этой фирмы сведены к минимуму. Опаздывают терпимо, берут строго по тарифу, в городе в среднем — 50 рублей. Машинки сами по себе неплохие. Один минус — если заказ на КСК, то предупреждают, что надо будет платить еще и за доставку кареты. Типа такси городское. А так смело могу сказать спасибо.

[ 24 ] Solo   / 26.10.2006 14:26

Наши люди в булочную на такси не ездят. :-)

[ 25 ] Зеза   / 26.10.2006 16:01

2ГАИШНИК Я вас категорически приветствую!Тоже хожу пешком — благо центр. часть нашего городишка позволяет.А как куда затороплюсь — вызываю мотор служебный,чтоб с умным видом в пробочке постояти :-)

[ 26 ] Falcon   / 26.10.2006 16:40

А я вот больше года отработал в службе 323-323. Надо сказать, что брать за 5 км. 40 рублей (как было раньше) приходилось только от постояников. Сильно не наглея накидывал 10, максимум 20 руб. Что такое для пассажира, который едет от подъезда к подъезду в 4-5 утра почти через весь город? А у меня таких заявок за смену 20-30 — это 200-300р. левого, а иначе просто не выгодно, ну хоть убейте. Были такие что загрузившись в четвером на площади Ленина ехали аж на Орбиту(выше объездной), а когда я им объявил полтинник — те начали возмущаться "у вас же 40 до 5 км.!!! " Приходилось популярно объяснять что пока я поднимал эти четыре нехилые задницы в гору сжег топлива как на самолете, что на маршрутке им это обошлосьбы дороже, да и не ходит она туда. Народ просто сам потихоньку наглеет. В самый час пик могут сесть на театральной площади до Черновских и крикнуть «Эге — ге !!! Поехали шеф по тарифу (8 руб. 1 км.)». Туда 18-20 км. При грубом подсчете 100 р. — на бензин, 30 р. — процент фирме, и за час работы я заработаю 20-30руб. Справедливо? Я думаю — нет. Предложил им сразу 10руб. 1 км.(опять же не особо наглея). Те отказались и я их высадил. НЕВЫГОДНО МНЕ и все тут. Мы просто оказывались жертвой конкуренции между Алошкой (44-76-76) и всеми остальными службами. Ведь согласитесь, что полтинник по городу — это нормально, а тех уродов которые готовы были за червонец удавиться старался не возить (адреса таких легко запоминаются).

[ 27 ] Falcon   / 26.10.2006 16:43

Solo Гы-гы… Ездят Solo ,ездят….