Kactus

Об очередях и безопасности

В ночь на 11 августа на территории России начали действовать новые санкции в отношении нарушителей правил дорожного движения (ПДД). Часть изменений будет введена после Нового года, часть ввели уже сейчас. За неделю до 11 августа я нарушил один из пунктов ПДД, наказания по которому резко ужесточилось.

Ехал в сторону Каштака по обводной трассе в районе кладбища. Доехал до границы сплошной и прерывистой линии, включил поворотник и обогнал грузовик. Сразу за грузовиком лениво махал палкой инспектор. По мнению товарища в форме и его друзей в патрульной машине я пересёк сплошную линию разметки, значит, выехал на полосу встречного движения, значит, по старым положениям КоАП должен быть подвергнут штрафу в 300-500 рублей или лишён прав на срок от двух до четырёх месяцев. Всё это я вспомнил, а точнее узнал позже. Лейтенант в машине забрал права и обнаружил некоторые пробелы в собственных знаниях, сообщив, что права у меня заберут на полгода. Впрочем, заявил сотрудник ГИБДД, если вовремя приедешь в 101 кабинет – как вот тут написано – то мы тебе просто штраф выпишем и отдадим права. А нет – пойдёшь под суд. Соврал.

Слово суд меня испугало, и я вовремя приехал в 101 кабинет. То есть без трёх два – за пару минут до назначенного срока. Удивительное совпадение – вместе со мной в это же время в 101 кабинет приехали ещё человек сто. Предварительно я нарыл в машине все ранее заработанные и, конечно, неоплаченные штрафы, съездил в Сбербанк (на Журавлёва, 1 нет очереди, а оператор сама заполняет бланки за червонец штука) и заплатил всё, что причитается. То есть два штрафа за неправильную парковку и один штраф за не пристёгнутый ремень безопасности. Итого три раза по 50 рублей. Какие-то отрывочные воспоминания заставили меня заплатить все три просроченных штрафа в двойном размере – итого 300 рублей плюс 30 рублей за оформление.

Половина из приехавших в 101 кабинет 100 человек была не меньше меня удивлена наличием такого большого количества товарищей по несчастью. Процедура рассмотрения протоколов поражает оригинальностью. Сначала надо отстоять огромную очередь и зарегистрироваться. Потом надо отстоять ту же самую очередь на разбор. В момент регистрации женщина в звании майора ищет по базе неоплаченные штрафы и записывает их на копию протокола. Женщина, не смотря на периодически прорывающееся из-за решётки возмущение, находит время разговаривать со своими сослуживцами о какой-то херне, поворачиваясь к осатаневшим от ожидания мужикам спиной. Кого-то, как мне показалось, отпускают с миром без разбора – выписывают заранее штраф и выдают реквизиты, по которым надо платить. Мне вспомнили два из трёх неоплаченных штрафов – те, что в 2006 году ещё были выписаны – и предложили подождать своей очереди на разбор. Попытки объяснить, что штрафы я уже оплатил с показательным размахиванием квитанциями об оплате, успеха не имели. В первой очереди я простоял два часа. Разбора дожидался ещё час. Разбор короток и безжалостен. В объяснении у меня было написано следующее: «С инспектором не согласен, обгон начал, доехав до прерывистой линии». Прочитав эту сентенцию, ещё одна женщина-майор задала странный вопрос: «Там не видно что ли?» Вопрос я не понял, о чём сообщил майору. После этого мы перестали понимать друг друга в принципе. Выяснив, в конце концов, что я не согласен с инспектором, но согласен заплатить штраф в обмен на права, женщина-майор отправила меня в мировой суд.

Мировой суд Центрального района находится в Северном, на Красной Звезды 51-А. В назначенный срок я был на месте. Секретарь сообщила мне, что судья в отпуске, а поэтому мне в течение часа необходимо добраться до Дома правосудия на Острове. На мои слабые попытки возражать девушка-секретарь предложила мне не устраивать истерику. Почувствовав за спиной немигающий взгляд охранника, я поехал в Дом правосудия. Очередь здесь по сравнению со 101 кабинетом в областном ГАИ просто смешная – человек 20. Все, естественно, приглашены на 10.00 – про распределение по времени, видимо, догадались пока только в детских поликлиниках. Пока люди идут в гордом одиночестве, очередь движется быстро – сердце учащённо бьётся в ожидании близкой расправы.

Если человек идёт к судье с адвокатом, очередь останавливается минут на 40-50. При этом бравые охранники с периодичностью в пять минут начинают громко объявлять всем присутствующим, что вот — зашли недоумки с адвокатом и свидетелями – вам теперь всем ждать придётся. Мол, надо срочно их ненавидеть – адвокатов и их нанимателей. Я почему-то ненавидел охранников, которые в конце каждого 40-50-минутного ожидания в моём воспалённом от жары и ненависти воображении начинали представляться огромными чёрными попугаями с длинными хищными клювами, с которых капает ядовитый никотин. За время моего сидения в холле искателей правды было двое. В итоге в кабинет к судье я попал в половине первого – какие-то 3,5 часа в рабочий день. Учитывая дорогу – 4,5 часа. Мелочи.

Мировой суд представлялся мне пустым большим залом, где обвиняемого ставят на кафедру и предлагают оправдываться, а судья сидит в чёрной мантии и выносит приговор, пристукивая специальным молоточком по специальной дощечке. На деле судья оказалась красивой молодой женщиной в крайне привлекательной одежде, а зал суда — маленьким офисным кабинетом, где вместо кафедры для обвиняемого – три стула. Судья ведёт себя свободно, шутит и сравнивает фотографии в правах и паспорте. Сравнение, к слову, вызвало у судьи смех. Повеселел и я. Прочитав вслух бумажки из ГАИ, женщина предложила оправдываться. Внимательно выслушав моё нытьё про маленького ребёнка и «Феникс» на КСК, а также несогласие с инспектором, предложила два варианта. Либо я не согласен с инспектором, и она начинает процесс с привлечением свидетелей и участников (тут я вспомнил про попугаев), либо я согласен с инспектором, и она выписывает мне минимальный штраф в 300 рублей. В итоге я согласен с инспектором, получаю реквизиты на оплату штрафа, бегу в Сбербанк, плачу 300 рублей, прибегаю в суд, отдаю квитанцию, забираю права. Ура! Не прошло и трёх недель.

Пока тянулась эпопея с правами, я успел разбить машину. На скорости около 50 км/час врезался в японский грузовик, который не уступил дорогу, выезжая со второстепенной. От ремня безопасности на груди остался красный след, другой красный след — на лице – остался от сработавшей подушки безопасности. От передней части машины не осталось ничего. Сидевшая на заднем сидении жена и маленький ребёнок отделались лёгким испугом. Приехавшие на место аварии гаишники сильно удивились, что я ничего не разбил головой (лобовое стекло разбила подушка безопасности на панели). Гаишники, надо отметить, на месте аварии ведут себя вежливо, во всём помогают и вообще не вызывают никаких претензий. Только справку об аварии почему-то не выдали. Эпопея со страховой компанией виноватой стороны и с самой виноватой стороной – это тема для отдельной поучительной истории.

Инциденты научили и в очередной раз напомнили о нескольких вещах.

Во-первых, сразу после того, как права в кошельке сменились их картонным заменителем, я наизусть выучил ПДД и детально ознакомился с ответственностью за нарушение каждого пункта. Сильно сомневаюсь, что я когда-либо в ближайшем будущем пересеку сплошную линию. Остальные нарушения, который предполагают отъём прав также отныне чётко прописаны в памяти. Перспектива остаться без прав даже на несколько месяцев сильно нервирует и заставляет делать определённые выводы. В этом смысле лишение прав – замечательная воспитательная процедура. Надо за пьянку за рулём сажать на пару месяцев, тогда, наверное, никто особо в пьяном виде ездить не будет.

Во-вторых, пристёгиваться ремнём безопасности необходимо даже в том случае, если поехал в ближайший магазин за хлебом. Всякие рассказы о том, что ремень безопасности – это неудобно и даже опасно, не выдерживают критики. Ремень безопасности неудобен, быть может, в Газелях, но никак не в японских машинах. Среднестатистического же россиянина, судя по всему, заставить пристёгиваться можно только после того, как он либо сам вылетит в какое-нибудь окно, или аналогичная неприятность произойдёт (не дай Бог, конечно), с кем-нибудь из близких людей.

В-третьих, путешествуя по городу, нельзя полагаться только на свои знания ПДД и уверенность в управлении машиной. Постоянно надо быть начеку и ждать, что откуда-нибудь вынырнет идиот, который врежется именно в тебя или создаст такие условия, чтобы ты врезался в него. Идиотов, как показала практика, в городе немало.

В-четвёртых, связываться с ГИБДД или там ГАИ – не знаю, какая между ними теперь разница, — не стоит ни при каких обстоятельствах. Любые разборы и походы в это заведение сопровождаются искусственно созданными огромными очередями, отсутствием смысла и логики в работе с людьми, плохо работающей системой по взиманию штрафов, зачастую грубостью и нежеланием выслушать человека.
 

[ link ] posted by: Ficus

[ Add comment ]

комментарии   [ 76 ]

[ 1 ] Kirsan   / 03.09.2007 09:43

не зря я в свое время убедил тебя пристегиваться :-)

[ 2 ] Sharkan   / 03.09.2007 10:57

Не только ездят опасно, готовые в хлам разнести машинцу соседа, люди ходить разучились. Давеча одна старушка так подрезала на тротуаре, чуть лодыжку не вывернул наизнанку. Вот как таких привлекать?

[ 3 ] alone   / 03.09.2007 11:34

По поводу ремнев безопасности: Братан выбил стекло головой. Отделался шрамами на лице и сотрясением мозга. Рядом корефан был пристегнут — внутреннее кровотечение, разрыв селезенки, и еще-чего-то-там. Ну и тоже сотрясение мозга — руль головой погнул. Гораздо хуже короче. Не пристегиваюсь принципиально… offtop Учитывая малый опыт вождения, я, проезжая через Агинск ПРЯМО НАПРОТИВ ПОСТА ГАИ запутался в разметке, вылез на встречку, и поиграл с каким-то бурятом на Висте в америкосовскую игру «кто раньше свернет» Почему я не был на посту остановлен и примерно вздрючен — осталось для меня секретом

[ 4 ] Ficus   / 03.09.2007 11:39

alone! Я же говорю — пока башкой вперёд из салона не вылетишь, пристёгиваться не начнёшь. Ремни же придумали гандоны всякие — специально для того, чтобы у людей в результате аварии было внутренее кровотечение. Посоветуй своему брату подушки безопасности ещё выковырять из руля — если они у него есть. А то ведь об них можно наверное морду ушибить, особенно если ремнём не пристёгнут.

[ 5 ] катя строфина   / 03.09.2007 11:51

Ficus! 5 баллов!..

[ 6 ] Су-27   / 03.09.2007 12:04

Какой-нибудь шедевр росссийского автопрома, очевидно. Там хоть пристёгтвайся, хоть не пристёгивайся…

[ 7 ] Romal   / 03.09.2007 12:09

alone прочитай пост за 3 апреля 2004 года. И перестань рассказывать сказки про непристегнутый ремень. Не пристегиваюсь принципиально… — ну и дурак.

[ 8 ] Kactus   / 03.09.2007 12:20

К вопросу о ремнях: боковой удар, крэш-тест и лобовой удар в милисекундах

[ 9 ] Гаишник   / 03.09.2007 12:23

Ну бардак, ну очереди … Ну постараешься же не нарушать теперь? Ну вот и хорошо! «вор должен сидеть в тюрьме и народу не важно как я его посажу» (с) хотя слабо но мне кажется применимая в данном случае цитата. ЗЫ: почту проверь. Вроде бы он. Фантомас в смысле гы.

[ 10 ] Ficus   / 03.09.2007 12:28

Гаишник! Ну постараешься же не нарушать теперь? — говорю же: воспитательный эффект просто поразительный. По-крайней мере лдя меня. «Ну бардак, ну очереди …» — это частично к вопросу о посте за 31 августа. Если даже ты не зхадумываясь отмахиваешься от этого бардака, то чего уж говорить про всю систему. "почту проверь. Вроде бы он. Фантомас в смысле гы. " — спасиба! иду отбивать телеграмму :о)

[ 11 ] xerator   / 03.09.2007 13:13

однако пора отдельый ресур для афтомобилистоф заводить…если честно то подзаебале…имхо…

[ 12 ] Ficus   / 03.09.2007 14:12

xerator! Всё временно. Были периоды, по полгода разговаривали про сотовую связь, или про кино. Терь вот все напокупали машин, пока не наиграемся — не успокоимся.

[ 13 ] Romal   / 03.09.2007 14:29

ХЕРатор надоело — ну так напиши мегапост, в чем проблема то?

[ 14 ] Василий   / 03.09.2007 14:33

Гы, Хератор ноне пишет токи за бапки. Для душы них*я уже не остается.

[ 15 ] Sharkan   / 03.09.2007 14:39

А вообще сам пост, это яркая иллюстрация национальнйо русской поговорки: Пока гром не грянет, мужик не перекреститься. или Пока жареный петух в жопу не клюнет, мужик не пернекреститься. да и все мы сильны задним умом! И это по моему еще не полный перечень

[ 16 ] alone   / 03.09.2007 14:52

[ 4 ]Ficus А пристегиваться никто и не начал. В те стародавние времена падушек в рулях не было!!!!! И ремни современные на японках, с устройствами для постепенного отрыва, и те де. А я езжу на жигулях, у меня толстенные ремни прикручены на здоровенные болты. И эту удавку через грудь и живот кидать я не хочу. Лучше уж башкой в стекло. Ч

[ 17 ] Ficus   / 03.09.2007 15:05

alone! И ремни современные на японках, с устройствами для постепенного отрыва, и те де — я думаю, что ремни скорее предназначены не для постепенного отрыва, а для резкого задержания. Хоть в мерседесе, хоть в шестёрке. Постепенный отрыв скорее всего у парашютистов. По поводу ремней тебе уже предложили линки. Советую ознакомиться. Хотя ни к чему не приведёт.

[ 18 ] Yurochka   / 03.09.2007 15:09

Опосля того как перевернулся на почти ровном месте, первым делом стал пристегиваться, вторым делом избавился от производства отечественного автопрома. Нах*й, нах*й. А насчет других водил на дороге, это ты, Фикус, верно заметил. Если еду по городу и мне горит зеленый, или у меня знаки приоритета, никогда не газану и не помчусь сломя голову — первым делом я убеждаюсь что нет никакого долпайопа который несется нарушая все что можно. Как-то не греет меня тот факт, что он будет виноват, хер ли толку, машина-то уже разбита будет…

[ 19 ] Ficus   / 03.09.2007 15:13

Yurochka! «Если еду по городу и мне горит зеленый, или у меня знаки приоритета, никогда не газану и не помчусь сломя голову — первым делом я убеждаюсь что нет никакого долпайопа который несется нарушая все что — можно» — понимание этой простой истины приходит чаще всего с опытом. Теперь буду знать :о)

[ 20 ] alone   / 03.09.2007 15:14

[ 17 ]Ficus Я имел в виду, что при возникновении опасных для жизни перегрузок ремень отрывается, а не передавливает кандидату в покойники все, что можно… Сцылки мне точно ничего не дадут. Интернет перекрыт :-) Я видел краш-тест своего авто. Перегрузки в области ремней — сверх нормы. Гораздо… Да там они везде сверх нормы :-))) Кроме голеней, и то если повезет :-))) При лобовом ударе а/м ОКА на скорости 50 км/ч, для ног остается пространство 40 см. После краш-теста испытателем понадобился новый манекен. При этом Ока продолжает выпускаться. И продаваться. Куплю японку — буду пристегиваться, наверное. А на отечественном авто — ни за что

[ 21 ] alone   / 03.09.2007 15:16

[ 19 ]Ficus понимание этой простой истины приходит чаще всего с опытом Мне уже пришло. Потные ладони, обе ноги на педали тормоза, и долбо@б не марке, который считает ниже своего достоинства, хотя бы притормозить и извиниться…

[ 22 ] Ficus   / 03.09.2007 15:17

alone! Я же говорю — инженеры придумали ремни безопасности для того, чтобы калечить соотечественников. Про притормозить и извиниться — очень смешно. Эдак — по твоей логике — мудаки, которые ссут в подъездах, должны извиняться перед жильцами.

[ 23 ] alone   / 03.09.2007 15:20

Старый-старый анекдот: ДТП. В разбитой машине сидит вытаращив глаза водила. Подходит ГАИшник, и начинает читать мораль: «Вот видите, вы пристегнулись, с вами все нормально. А вот ваша подруга не пристегнулась, и валяется там на дороге, с членом в зубах…»

[ 24 ] alone   / 03.09.2007 15:23

[ 22 ]Ficus Такой вот я неисправимый идеалист. Встречал кстати, вежливых водителей, которые жестом извинялись… Пару раз, но встречал… (это был не жест с вытянутым средним пальцем )

[ 25 ] alone   / 03.09.2007 15:24

Эдак — по твоей логике — мудаки, которые ссут в подъездах, должны извиняться перед жильцами. По моей логике — человек, который ссыт в подъезде — всегда мудак. Человек, который садится за руль — далеко не всегда.

[ 26 ] Yurochka   / 03.09.2007 15:24

Ока это вообще страшная машина. Когда на нее смотрю с высоты водительского места семитонного грузовика всегда страшно — а ну как кинется под колеса… одного придурка уже чуть не раздавил… он гад в зеркала не смотрел, я его обгонять начал, а он как влево ломанется… раздавишь такого, а потом доказывай что не верблюд…

[ 27 ] Yurochka   / 03.09.2007 15:25

Про извиниться на дороге — много смеялся. Чаще обматерят.

[ 28 ] Sharkan   / 03.09.2007 15:28

Инструкция для водятела (ездуна, ездюка, ездеца, полного ездеца)… маршрутного такси. 1. Правил Дорожного движения не существует. 2. Если во время движения на дороге попадается отвлекающие внимание факторы, в виде, линий, продольных и поперечных, косая линеечка, разноцветные фонарики, всевозможные, не имеющие никакого смысла, жестяные картинки – читай пункт №1. 3. Если, где то в уголках памяти и глубинах сознания бродят призраки ПДД, то остатки памяти удаляются монтировкой, согласно приложения №2, а глубины сознания исчезают после промывки 40% процентным коктейлем спирта, воды, тосола и антифриза в гараже во время проведения ТО и разбора проведенных полетов. 4. Пассажир, есть груз в диапазоне от 200-го до 300-го. Промежуточные величины в определении груза исключаются. 5. Грузовая единица оснащена специальным звуковоспроизводящим устройством, работающим на разных уровнях громкости воспроизведения. Кнопки «выкл» у устройства нет. Прекращение звукового ряда, производимого грузовой единицей, производится посредством наложения собственных голосовых шумов с яркой эмоциональной окраской и интенсивной жестикуляцией на грузовые шумы. 6. Грузовая единица имеет единую тарификацию, невзирая на рост, вес, возраст, объем бедер, груди, длину ног, цвет глаз, семейное положение, количество звезд на погонах, кривизны извилин в голове, крутости лба, ширины плеч, ученой степени и т. д. 7. Салон – это грузовой отсек, в котором с помощью специальных утрамбовочных слов (смотреть приложение №3) складируется весь груз. 8. Избавление от груза производится самостоятельным покиданием грузовых единиц из грузового отсека на проезжую часть. 9. Трасса маршрута по собиранию грузовых единиц изобилует конкурирующими болидами, всячески мешающими нормальному процессу грузособирания. В деле борьбы с вражескими болидами разрешены все средства (смотри пункт №1). 10. Согласно пп №1 и 9, езда «против шерсти», подрезание, перестройка из крайне левого в крайне правый ряд, езда по тротуарам приветствуются и подлежат премированию особо отличившегося пилота. Удачная езда по тротуару отмечается памятными звездочками на борту болида с присвоением звания «Маугли» и вручением памятного знака «За удачную охоту». 11. Все световые сигналы светофора имеют только разрешающую окраску. Нет света кроме зеленого. 12. Финиш болида на маршруте считается успешным при условии максимально собранного тарификационного плана и минимальном количестве пройденных контрольных отметок (остановок). 13. Приятного пути!

[ 29 ] alone   / 03.09.2007 15:30

[ 27 ]Yurochka Зря ты так. Отъедешь от города на 100 км, так сразу повышается культура водителей. Чтобы ночью при приближении встречной машины не выключили дальний свет — 3 раза за 100 км. А в Чите — выключили. 2 раза за неделю…

[ 30 ] Sharkan   / 03.09.2007 15:33

29 ]alone / 03.09.2007 15:30 [ 27 ]Yurochka Зря ты так. Отъедешь от города на 100 км, так сразу повышается культура водителей. Чтобы ночью при приближении встречной машины не выключили дальний свет — 3 раза за 100 км. А в Чите — выключили. 2 раза за неделю… Они просто не знали где находится кнопка ВКЛ — ВЫКЛ. некоторые чайники чайник дома включить нормально не могут..

[ 31 ] alone   / 03.09.2007 15:44

[ 28 ]Sharkan Я не понял, а хде приложения? Приложения в студию!

[ 32 ] Ficus   / 03.09.2007 15:44

alone! В Чите вроде как фонари светят, люди чаще всего на ближнем гоняют. Я чо-та с такой проблемой, как дальний свет в Чите практически не сталкивался.

[ 33 ] Yurochka   / 03.09.2007 15:46

Вот примерно в двухстах километрах от города, где культура водителей должна достичь наибольшего расцвета, гражданин на Оке и решил закончить жизнь превратив себя в человека консервированного в собственном соку. А насчет дальнего света… чтобы фсякеи умнеги выключали дальний свет, я специально поставил на легковую лампочки 110/90, а на грузовике регулируемые ксеноновые фары. Скоро еще поставлю пару фар спешиал для тех кто едет позади и не выключает дальний, весело подсвечивая в мои зеркала. А еще наверх на кабину штучки три одноконтактных на дальний свет… Так и воспитывается культура передвижения в 100 км от города… ))))

[ 34 ] Yurochka   / 03.09.2007 15:48

Фикус, в Чите полно чуваков которые по ночам принципиально не переключают дальний/ближний. Наибольшая концентрация наблюдается в районе р/к «Золотой Олимп».

[ 35 ] alone   / 03.09.2007 15:50

[ 34 ]Yurochka , Ага, точно. Приоритетная марка — Toyota Chayser

[ 36 ] Ficus   / 03.09.2007 16:03

Yurochka! Значит, я мало езжу ночами. Тем более — около Олимпа. alone! Я гляжу, ты любишь японские машины.

[ 37 ] Yurochka   / 03.09.2007 16:09

Фикус, чайзеры и правда преобладают ))) мистика однако ))

[ 38 ] alone   / 03.09.2007 16:10

[ 36 ]Ficus Обгоняют постоянно… Обидно… Шутю. Если серьезно, то некоторые, при обгоне считают своим долгом подрезать «дачника», оттереть его к обочине. Просто так. И улететь вперед, рыкнув блатным японским выхлопом.

[ 39 ] Ficus   / 03.09.2007 16:12

alone! Абзац. Одни проблемы у тя. Мир униженных и оскорблённых прямо. Я ничо этова не замечаю — езжу и езжу … никто не подрезает, никто не слепит, никто не обгоняет почти :о)

[ 40 ] Yurochka   / 03.09.2007 16:14

Патамушта ты, Фикус, сам то и дело норовишь вылезти на встречку и подрезадь дачнега! Вот! ))))

[ 41 ] Kactus   / 03.09.2007 16:19

Да ладно переключения света на дальний-ближний. У абсолютного большинства японских машин на наших дорогах ( в том числе и у меня) фары настроены для перемещения по дорогам с левосторонним движением. Соответсвенно все ездят и ярко светят друг другу в глаза. Но это не самое страшное, страшно когда по городу, в темное время суток, летают машины вообще без опозновательных огней. Увидеть такого «мессершмита» особено сзади очень трудно.

[ 42 ] alone   / 03.09.2007 16:20

[ 39 ]Ficus, я же сказал, что шутю по поводу того что все обгоняют :-) Сейчас уже мало обгоняют. Но вот «Чайники» как подрезали, так и подрезают. Тоже вчерась было. Пылю по трассе, скорость 110 всего. Быстрее не едет :-( Меня как стоячего обходит «Хорек», с агинскими номерами, и на ПУСТОЙ И ПРЯМОЙ (километра на 3 в оба направления, машин вообще не видно) трассе ПОДРЕЗАЕТ

[ 43 ] alone   / 03.09.2007 16:21

[ 41 ]Kactus А съездить на диагностику и настроить фары — западло. Тип «нормальные пацаны» так не делают. Да?

[ 44 ] Kactus   / 03.09.2007 16:27

2Alone «Если серьезно, то некоторые, при обгоне считают своим долгом подрезать „дачника“, оттереть его к обочине» Я думаю это происходит не из желания оттереть дачника, а просто из-за не умения правильно совершать обгон. Есть масса людей которые покупают мощные автомобили, а как на них правильно ездить, не соображают. Получается конфликт, машина позволяет обгонять и ехать быстрее, а водителю страшно и в тоже время хочется скорости, поэтому он перестраивается, обгоняет и тут же, как можно быстрее, стремится вернуться в свой ряд, в котором, как ему кажется, безопасней :) Нет не западло. От «реальных пацанов» и их взгляда на жизнь я очень далёк. Просто то времени нет, то денег, то забыл, потому что в темное время суток езжу редко, но думаю скоро всё исправлю :)

[ 45 ] Yurochka   / 03.09.2007 16:28

Кактус В городе хоть фонари кое-где есть… есть шанс что увидишь. alone Начнем с того, что на диагностиках ничего не настраивают ))) оборудование для настройки фар по ГОСТу видел только на СТО «Shell» но мои фары настроить не смогли по причине короткости регулировочных винтов. Поэтому брательник на финском пароме купил два корректора фар — себе и мне, пр-ва Великобритании (это в этой стране кстати придумали перископ из зеркал для того, чтобы видеть чего там справа впереди делается), осталось вот установить только…

[ 46 ] Yurochka   / 03.09.2007 16:29

Kactus Именно по такому принципу давеча одна моя знакомая совершила обгон грузовика… на СТО сказали что ее машину даже можно еще восстановить.

[ 47 ] alone   / 03.09.2007 16:33

2Kactus Есть масса людей которые покупают мощные автомобили, а как на них правильно ездить, не соображают. — патаму чта права тоже купили… А Потом создают аварийные ситуации, и убиваются на диких скоростях. Из диалога 2-х знакомых: — Я на Карине ЕД от рынка в Сосновый бор за 3 минуты доехал — Это тебе просто никто не встретился, кто с забво на остров ехал

[ 48 ] Yurochka   / 03.09.2007 16:33

alone «Хорек», с агинскими номерами Если я вижу что в машине бурят у меня даже возмущение тут же проходит. Не потому что я такой интернациональный, а потому что они в 75% так и ездят все. )) Тема «Буряты на дороге» достойна отдельного обсуждения ))))

[ 49 ] alone   / 03.09.2007 16:35

[ 45 ]Yurochka А мне по знакомству. И оборудование там имеется. Они им фары при диагностике и проверяют. Должны по крайней мере по правилам :-)

[ 50 ] Romal   / 03.09.2007 17:56

2alone А на многих машинах фары вообще нельза настроить. И аналогов европейских нет.

[ 51 ] Yurochka   / 03.09.2007 18:26

Romal В магазине «Троя-Авто», что на пересечении Мостовой и Ленина, есть те самые корректоры света фар что мне приперли аж с Финляндии. Стоят правда подороже…

[ 52 ] Циник   / 03.09.2007 19:06

2 [ 33 ]Yurochka / 03.09.2007 15:46 А насчет дальнего света… чтобы фсякеи умнеги выключали дальний свет, я специально поставил на легковую лампочки 110/90 Ты серьезно думаешь, что чем больше потребляемая мощность, тем ярче свет?

[ 53 ] alone   / 03.09.2007 20:07

[ 52 ]Циник Ну, в ответ на мои 100-ваттки все быстренько тушат дальний :-)

[ 54 ] Romal   / 03.09.2007 22:12

[ 51 ]Yurochka Я, может от жизни отстал, но как-то слабо представляю себе чудо корректор, которые любые фары приведет в соответствие с гостом.

[ 55 ] Romal   / 03.09.2007 22:21

[ 52 ]Циник А знаешь как ярко светит диск 3-х киловатного чайника, если в него воды не налить :-))) 2alone яркость измеряется немного в других единицах.

[ 56 ] Yurochka   / 03.09.2007 23:00

Циник Я не шибко-то электрик, но несложным практическим путем было доказано, что лампочки 90/70 светят гораздо херовей чем 110/90

[ 57 ] Yurochka   / 03.09.2007 23:02

Romal Яркость, если мне не изменяет мое академическое образование )))))) измеряется в люксах, нэ? ))

[ 58 ] Yurochka   / 03.09.2007 23:50

[54] Romal Батенька, все банально. Используется пластиковая фигня (давайте говорить научно) )))) которая каким-то неведомым моему нетехническому уму способом преломляет лучи направляя их не вправо, а влево. А там уже регулировочными болтиками которые есть на любой фаре любой машины выставляете чтобы ГОСТу соответствовало. ))

[ 59 ] Yurochka   / 04.09.2007 00:02

А выглядит эта хрень — вот так

[ 60 ] Unique   / 04.09.2007 00:45

[ 58 ]Yurochka Точнее сказать она делает так что свет кое-как похож на тот что должен быть по госту. Как нужно она не сделает из фары которая предназначена для праворульного авто.

[ 61 ] Romal   / 04.09.2007 10:01

[ 57 ]Yurochka если верить википедии, то яркость измеряется в кд/м². Где кд (кандела) — это сила света.

[ 62 ] Yurochka   / 04.09.2007 10:43

Unique невнимательно читаете. [ 58 ]Yurochka / 03.09.2007 23:50 А там уже регулировочными болтиками которые есть на любой фаре любой машины выставляете чтобы ГОСТу соответствовало.

[ 63 ] Romal   / 04.09.2007 14:43

[ 62 ]Yurochka И все таки Unique, imho, прав. Свет будет кое как похож на тот, что должен быть по госту.

[ 64 ] Unique   / 04.09.2007 16:05

[ 62 ]Yurochka Ну-ну расскажите нам несмышленышам как можно болтиками изменить геометрию отражателя фары. Собственно именно им (а не рассеивателем как было раньше) формируется пучок света в современных фарах. Болтиками и вышеописанными приблудами вы всего лишь обрезаете лишний свет, не более того. Тот свет который на японском авто светит в глаза встречному водителю. А должен светить на обочину.

[ 65 ] Ficus   / 04.09.2007 17:04

Ненавистникам пристёгнутых ремней — [ >>> ]

[ 66 ] Циник   / 04.09.2007 17:27

только до компа добрался.. 2 [ 56 ]Yurochka / 03.09.2007 23:00 несложным эмпирическим путем доказано, что фирменные стандартные галогенки 60/55 Ватт светят ярче и правильней, чем 110/90, 90/70 и прочий превдобош китайской фимы «Generator Death» ;)

[ 67 ] alone   / 04.09.2007 17:39

Болтиками и вышеописанными приблудами вы всего лишь обрезаете лишний свет, не более того. Тот свет который на японском авто светит в глаза встречному водителю. А должен светить на обочину. Балин, У меня машина отечественная. Понятия левая-правая фара (в магазине) нету вообще. И отражатели одной формы, и Стекла идентичны. А почему-то правая на обочину светит, а левая в глаза водителю — нет. А всё они — БОЛТИКИ. Отрезать болтиком свет — это просто новое слово в оптике! Болтиками, если кто не в курсе, настраивается положение отражателя, относительно кузова авто. Вот куда он (отражатель) направлен — туда и светит!

[ 68 ] Unique   / 05.09.2007 17:49

[ 67 ]alone Марку машины огласите пжалста. Если старая отечественная где действительно нет разницы правая-левая фара, то там пучок света формируется стеклом. Посмотрите на них внимательно. Отражатели простые, а стекло нет. В современных иначе — стекло простое, зато отражатель сложной формы. Насчет света обочины и болтиков — свет направо знаете как светит? примерно так _/ Интересно как вы болтиками заставите сломаться световой пучок :) Да хотя бы на стену в темноте фарами посветите и покрутите свои болтики блин. Вверх вниз право влево картинка будет плавать — но чтобы форма пучка изменилась, это надо много травы курить.

[ 69 ] Yurochka   / 06.09.2007 16:22

[ 63 ]Romal [ 64 ]Unique А давайте вообще ничего не менять и передвигаться по городу весело подсвечивая друг другу. [ 66 ]Циник из китайческого у меня на машине только сигнал воздушный. ))

[ 70 ] Yurochka   / 06.09.2007 16:25

Если я правильно понимаю, меняется само положение фары относительно автомобиля. Теперь объясните непонятливому мне, почему изменение расположения источника света никак не отразится на направлении свечения?

[ 71 ] Unique   / 06.09.2007 18:02

[ 70 ]Yurochka покурите мануалы пжалста у леворуких авто правая фара светит на правую обочину с этаким закосом _/ подъезжайте уже ночью к стене и светите на нее и вкуривайте у праворуких светит на левую обочину с закосом \_ (читай в глаза встречным водителям) с помощью болтиков и куска пластмассы изменить геометрию отражателя — это к копперфильду чтобы свет стал правильным и по госту — нужно ставить соотв-щую фару европейскую

[ 72 ] Yurochka   / 06.09.2007 22:49

с помощью болтиков и куска пластмассы изменить геометрию отражателя Насколько я понимаю хрень работает как световод перенаправляя пучок света за счет искажения. И уж лучше я эту хрень налеплю чем новые фары покупать, особливо ксеноновые, когда и родные светят неплохо. А ГОСТы… главное чтобы свет двигаться никому не мешал.

[ 73 ] Unique   / 08.09.2007 01:26

[ 72 ]Yurochka когда и родные светят неплохо когда они светят не туда куда надо ослепляя встречных — это значит «светят неплохо»? Офигительно хорошо светят :) Особенно если нестандартных лампочек туда засувать…. И эти люди еще хотят жить в хорошей стране и получать хорошие деньги… А ГОСТы… главное чтобы свет двигаться никому не мешал. Дык именно ГОСТы это и обеспечивают! Чтобы светило туда куда надо и никому не мешало… Хотя Вам с лампочками на 100 ватт не понять однако…

[ 74 ] Yurochka   / 08.09.2007 11:27

[ 73 ]Unique это значит «светят неплохо»? Юродствуете. Светят неплохо это означает что яркость, дальность и прочая меня вполне устраивают. А вот чтобы никого не слепили и используется пластиковая хрень. Не, ради бога, меняйте фары на европ. аналоги, сумма будет очень интересная. Насчет нестандартных лампочек — не балуюсь. ГОСТ — выставляйте свет своего авто по нему, мне вполне достаточно того, что свет фар отсвечивает вправо без четкого выверения куда именно и насколько вправо. Людям не мешает и хорошо.

[ 75 ] Kirsan   / 08.09.2007 13:18

Кто там насчет ремней что говорил? Вчера вечером поучаствовал в лобовом. Слава Богу, хватает ума пристегиваться. Что и спасло.

[ 76 ] alone   / 10.09.2007 12:58

Попытался пристегнуться. Оказалось что ремень прикручен кверх ногами. Старый хозяин машины видать тоже не любил пристегиваться.